Welche Modelle sind ihren Konkurrenten um Längen voraus?
Der Versuch, die besten Fahrräder aller Zeiten aufzulisten und diese Liste auf 10 zu beschränken, ist sicherlich umstritten. Es gibt unglaublich viele Kandidaten und jeder von Ihnen hat seine eigene Meinung, welcher von ihnen einen Platz in der TOP mehr verdient als andere.
So können Sie sicher sein, dass Sie hier Modelle finden, die Ihrer Meinung nach keine Beachtung verdienen. Gleichzeitig haben Sie definitiv eine eigene Meinung darüber, welche Fahrräder stattdessen in die Liste aufgenommen werden sollten.
Behalte auf jeden Fall nicht alles für dich und teile deine Meinung in den Kommentaren.
Also starten wir den Countdown.
10. Brough Superior SS 100
Das Konzept des "Besten" ist umstritten. Bedeutet es kommerziellen Erfolg, unglaubliche Produktivität, hochwertige Materialien oder originelles Design? In mindestens drei dieser Kriterien übertrifft der Brough SS 100 seine Konkurrenten. Geschwindigkeit, Qualität und Technik machten es zu einer Legende. Das Motorrad wurde 1924 auf den Markt gebracht, mit der Einstellung der Produktion im Jahr 1940 (aufgrund des Zweiten Weltkriegs) und behielt seine Position als Weltmarktführer. Der Krieg stoppte auch die Produktion seiner Konkurrenten, so dass die alte SS 100 auch in den 1950er Jahren die schnellsten Motorräder ihrer Zeit blieb.
9. Suzuki SV 650
Kommen wir zu einem ganz anderen Modell. Wenn bei der Herstellung des exzellenten Brough niemand gespart hat, dann wurde der SV, der Ende des letzten Jahrtausends auf den Markt kam, ein Beispiel dafür, was mit minimalen Kosten Wunder bewirkt werden kann. Das Motorrad ist noch heute im Einsatz, wobei der gleiche Motor etwa 20 Jahre lang verwendet wurde. Beeindruckend. Noch beeindruckender ist die Tatsache, dass letzteres, das in seiner Klasse auch heute noch konkurrenzfähig ist, vom Original kaum zu unterscheiden ist. Das SV650 ist eine neue Klasse kostengünstiger, spaßiger und leistungsstarker Utility-Bikes aus dem Jahr 1999 und ist in seiner Kategorie immer noch konkurrenzlos.
8. Honda VFR750
Der VFR750 ist einer dieser Allrounder, der kaum auffällt. Aber schau zurück und schau dir seinen V4-Rennmotor, die Aluminiumkarosserie und die unglaublich breite Funktionalität genauer an – du wirst sofort verstehen, warum das Bike auf dieser Liste gelandet ist. Alle Modelle, mit Ausnahme der allerersten Exemplare, verfügen sogar über ein einseitiges Pendel, was damals noch fast als Hexerei galt. Entstanden in einer Zeit, in der Motorräder immer aufgabenorientierter wurden, war die VFR750 ihren Konkurrenten in Bezug auf die Fähigkeiten weit überlegen. Darüber hinaus erfüllte das Fahrrad viele Funktionen sogar noch besser als seine eng fokussierten, spezialisierten Konkurrenten.
7. Ducati 916
Wäre es die TOP der schönsten Bikes, würde dieses Sample den ersten Platz belegen, obwohl seit seiner Veröffentlichung ein Vierteljahrhundert vergangen ist. Ja, er hat die Honda NR750 übernommen. Der Ducati 916-Designer Massimo Tamburini machte jedoch mit Untersitzrohren, schlanken Scheinwerfern und verspiegelten Seitenteilen einen Sprung nach vorne. Seitdem hat kein Bike einen größeren gestalterischen Sprung gemacht und auch in puncto Ästhetik eine vergleichbare Wirkung erzielt.
6. Honda Cub
Vielleicht verdienen der C90 und seine Nachfolger den ersten Platz? Es gibt ein gewichtiges Argument zu ihren Gunsten. Keine andere Maschine auf der Welt ist in der Lage, einem so breiten Personenkreis eine solche Unabhängigkeit zu bieten. Es ist das meistverkaufte motorisierte Fahrzeug der Welt und Honda wird in naher Zukunft sein 100-millionstes Produkt feiern. Einfach, zuverlässig, praktisch - Honda Cub ist eine verbesserte Sammlung der weltberühmten T Ford und VW Käfer Motorräder. Warum nimmt er keine höhere Linie? Denn der C90 ist langweiliger als seine Konkurrenten und verliert an Leistung. Doch was seine unbedingten Verdienste als Fahrzeug angeht, ist dieses Bike kaum zu überbieten.
5. Honda CBR600F
Eine so aktive Präsenz der Marke Honda in diesem TOP zeigt deutlich, dass das Unternehmen seinen eigenen Schwung hat. Oder war es, denn unter den aufgeführten Motorrädern gibt es keine neusten Modelle. Der CBR600F ist ein weiteres nahezu perfektes Beispiel für ein Fahrzeug von Honda. Formal verlor das Bike gegen seine Konkurrenten: Alle Modelle, mit Ausnahme der neuesten CBR600F, hatten einen Rahmen aus legiertem Stahl, Federung und Bremsen waren extrem einfach und standen nie an der Spitze der Bestenliste. Unabhängig davon war die CBR mehr als nur ein Teilesatz. Die Anzahl der Titel, die er bei den World Supersport Motorcycle Racing Championships gewonnen hat, spricht Bände. Zudem war die CBR ein sehr hochwertiger und preisgünstiger Allrounder. Wie die VFR750 war dieses Motorrad zu allem fähig. Gleichzeitig gewann er im Preis und verfügte möglicherweise über noch größere Fähigkeiten.
4. Yamaha R1
Die Einführung der R1 im Jahr 1998 war ein Übergang von der Ära der Mehrzweckmotorräder zu spezialisierteren Motorrädern. Jeder, der das Glück hat, sich gleich nach seiner Veröffentlichung hinter das Steuer der originalen Yamaha R1 zu setzen, wird sich für immer an diesen Moment erinnern; Nichts geht über seine 150 PS. Natürlich tauchten in den nächsten zwei Jahrzehnten schnellere Superbikes auf, aber bisher hat es noch niemand geschafft, einen solchen Sprung in der Geschwindigkeitsentwicklung zu machen.
3. Honda CBR900RR Fireblade
Das Aussehen der R1 sorgte 1998 für Furore, doch die Blade schlug sie um 6 Jahre und legte den Grundstein, ohne den ein Yamaha-Motorrad nie produziert worden wäre. Die geniale Entscheidung, die rennregulierten Leistungsklassen (die Honda mit der RC30 konfrontierte) zu ignorieren und die Ableitung des zum Scheitern verurteilten Vierzylinder-750ccm-Modells 893ccm machten das Motorrad bis heute zu einer Legende. Die Idee, „1000ccm Power mit 600ccm Gewicht“ zu vereinen, wurde zum Vorbild, aber es war die Fireblade, die uns zeigte, dass es möglich ist.
2. BMW R1200GS
Ja, manche können über die Besitzer der BMW R1200GS lachen und sie Fans von Evan und Charlie nennen, die mit dieser Motorradserie um die Welt gereist sind. Aber in den letzten zehn Jahren ist der Ruhm von BMW als Adventure-Bike beispiellos geworden. Dieses Muster scheint sich an der Spitze der europäischen Verkaufscharts fest etabliert zu haben und wird nicht aufgeben. Es ist eigentlich seltsam, dass BMW vier Jahre bevor die R1200GS auf den Markt kam, mit der R80G / S, R100GS, R1100GS und R1150GS den gleichen Aufruhr machte. Keine von ihnen war sehr gefragt - diese Maschinen sind für einen engen Käuferkreis gedacht. Heute gilt die GS als das leistungsstärkste Bike. Ob Sie wollen oder nicht, diese Modelle legten heute den Grundstein für die gesamte Motorradindustrie.
1. Honda CB750
Klischee? Könnte sein. Aber die CB750 hat den Motorradherstellungsprozess revolutioniert. Alle früheren Modelle verwendeten Backenbremsen, Ein- oder Zweizylindermotoren, die möglicherweise in irgendeiner Weise mit Autos verwandt waren. Mit der Einführung der CB750 wurden immer mehr Motorräder mit Scheibenbremsen und leistungsstarken Mehrzylindermotoren angeboten, die kein Allradfahrzeug besaß. Dies untergrub die rückständige britische Motorradindustrie vollständig. Manche mögen die Honda CB750 dafür hassen, aber niemand kann ihr die Mängel der Konkurrenten vorwerfen. Dieses Modell ist zum Vorbild geworden, auf das sich die Hersteller moderner Vierzylinder-Motorräder verlassen.
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