Die folgenden Tipps der Experten von Koleso2000.ua zeigen Ihnen, wie Sie feststellen können, ob die Reifen abgenutzt sind und bald ersetzt werden müssen. Obwohl es immer am besten ist, professionelle Reifenhilfe zu suchen, weisen diese Anzeichen darauf hin, dass Sie nach neuen Reifen für Ihr Fahrzeug suchen sollten.
Protektoren tragen. Die Reifenprofiltiefe wird in 32 Bruchteilen eines Zolls gemessen. Neue Reifen haben 9/32″ bis 11/32″ Profil. Ein Reifen gilt als unsicher, wenn das Profil auf 2/32 Zoll abgenutzt ist.
Die Profiltiefe für den Reifenwechsel können Sie mit der Penny-Test-Methode oder einem Profiltiefenmessgerät ermitteln.
Der Penny-Test ist größtenteils sehr zuverlässig. Wir empfehlen, es als Ausgangspunkt zu verwenden.
Blasen und Beulen. Eine Beule an einem Reifen weist normalerweise darauf hin, dass die starre innere Karkasse des Reifens beschädigt wurde, wodurch der Luftdruck die flexiblen äußeren Schichten des Reifens erreichen kann. Alle Reifen mit Seitenwandbeulen oder Blasen sollten sofort ersetzt werden, auch wenn der Profilzustand akzeptabel ist.
Vibration. Wenn Ihre Reifen ungleichmäßig abgenutzt sind, spüren Sie möglicherweise während der Fahrt eine Vibration im Lenkrad. Vibrationen können auch durch eine schlechte Ausrichtung verursacht werden, daher ist es wichtig, dass ein Reifenspezialist die Ursache der Vibrationen ermittelt.
Einschnitte oder Risse in der Seitenwand. Reifenalter ist eine häufige Ursache für Seitenwandrisse. Alle Reifen sind verschiedenen rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt, wodurch sich der Gummi in den Reifen mit der Zeit auf natürliche Weise verschlechtert. Stellen Sie sich ein altes Gummiband vor, das spröde geworden ist und leicht bricht. Dasselbe gilt für Reifen, auch wenn sie nicht verwendet und an einem Ort gelagert werden, an dem Risse entstehen können. Typischerweise werden Risse durch Sonneneinstrahlung, übermäßige Hitze, Straßenoberflächenaktive Stoffe und Ozon verursacht. Schnitte hingegen werden meist durch Gewalteinwirkung verursacht, etwa durch das Auftreffen auf einen Stein oder etwas Scharfes.
Eingetriebene Nägel oder Steine. Wenn etwas im Reifen feststeckt, muss das Problem natürlich sofort behoben werden. Selbst wenn das Loch keine übermäßige Leckage verursacht, kann das Ignorieren des Nagellochs später zu Problemen für den Fahrer führen. Feuchtigkeit kann in den Reifen eindringen und die Stahlteile rosten lassen. Verwickelte Gegenstände können einen Abschnitt des Reifens schwächen und einen gefährlichen Riss verursachen, wenn sie nicht sofort behandelt werden.
Sichtbarer Schaden. Abnormaler Verschleiß kann auf falsch ausgerichtete Felgen, falschen Reifendruck, Reifendrehung oder möglicherweise alles oben Genannte hinweisen.
Beschädigte Ventilkappen. Wenn die Kappe nicht fest genug angezogen werden kann, wird sie sich ständig lösen. Wenn es zu fest angezogen wird, können die Gewinde am Schaft brechen. Eine beschädigte Ventilkappe kann Luft eindringen und auch Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen in den Reifen gelangen lassen.
