10 Städte mit den größten Staus

Denken Sie, dass es Ihnen schwerfällt, zur Arbeit zu kommen? Versuchen Sie, in einer dieser Städte zu leben.

Reisen und das tägliche Pendeln sind zwei der häufigsten Dinge, die wir in unserem täglichen Leben tun. Statistiken zeigen, dass wir fast ein Achtel unseres Lebens auf der Straße verbringen, auf Reisen oder auf dem Weg zur Schule oder zur Arbeit. Einige Städte haben lange und breite Straßen, die an Wochenenden oft nicht frei sein können, was die Reise zu einem Kinderspiel macht. In anderen Städten gibt es jedoch Straßen, die ständig mit Autos und öffentlichen Verkehrsmitteln gefüllt sind, sodass der Verkehr sehr hektisch wird, was sich auf das tägliche Leben der Passagiere auswirkt. Nachfolgend sind die 10 größten Städte mit dem stärksten Verkehrsstau aufgeführt:

10. Bangkok, Thailand

Bangkok zieht Touristen und Käufer aus der ganzen Welt an, aber seine große Bevölkerung verursacht erhebliche Verkehrsprobleme in der Stadt. Der Anstieg des Fahrzeugbestands in Bangkok, der auf die Steuerrückerstattung für Neuwagenbesitzer im Jahr 2012 zurückzuführen ist, trug zur Überlastung der Straßen bei. Obwohl die Regierung die Menschen zum Kauf neuer Autos ermutigte, verbesserte sich die Infrastruktur der Stadt nicht. Derzeit gibt es in der Stadt über 5 Millionen Fahrzeuge, aber die Straßeninfrastruktur kann nur 2 Millionen Fahrzeuge aufnehmen. Laut einer Studie von INRIX Inc. verbrachten Passagiere in Bangkok im Jahr 2016 durchschnittlich 64,1 Stunden im Verkehr.

9. London, England

Busse, Transporter, Taxis, Lastwagen und Autos bleiben morgens oft im Londoner Verkehr stecken, was den Weg zur Schule oder zur Arbeit erschwert. Um dies zu beheben, wurde 2003 eine Überlastungssteuer auf Fahrer erhoben. Das Board war zunächst erfolgreich, da sich Fahrzeuge mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 10,9 Meilen pro Stunde im Vergleich zum Vorjahr bewegten, als sie mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 8,8 Meilen pro Stunde fuhren. Die sich verschlechternde Verkehrssituation wird auf den Anstieg der Zahl der Uber-Mitarbeiter, die Amazon-Lieferung und die Einrichtung von Radwegen in der Stadt zurückgeführt.

8. Mumbai, Indien

Staus sind ein wesentlicher Bestandteil des Autofahrens auf Mumbais Straßen. War die Stadt einst für ihre Straßendisziplin bekannt, zählt sie heute zu den Städten mit den meisten Verkehrsstaus. Der Hauptgrund für Staus in Mumbai ist die Unkenntnis der Verkehrsregeln. Zum Beispiel Sprünge in Ampeln, Respektlosigkeit gegenüber Fußgängern, Verengung der Fahrspur und sogar Überholen auf der Gegenseite. Auch die Zahl der Pkw auf den Straßen hat zugenommen, und die Weiterentwicklung der Infrastruktur geht auch mit dem Reisen einher.

7. Peking, China

Laut AutoNavi Software Co im Jahr 2015 verbringen die Menschen in Peking zu Stoßzeiten durchschnittlich 32 Minuten pro Stunde im Stau. Das Proletary Stadium wurde 2015 zur am stärksten überlasteten Straße des Landes, mit einem durchschnittlichen Stau von 162 Stunden von April bis Juli. Laut Berichten des Wall Street Journal beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit in Peking 12 km/h. Der Hauptgrund für die Staus in Peking sind zu viele Autos. Im Jahr 2010 waren über 5 Millionen Autos und 20 Millionen Menschen auf den Straßen von Peking unterwegs. Im Jahr 2015 begann die Regierung in Peking, die Zulassung von Neuwagen einzuschränken und die Kosten für U-Bahn-Fahrten zu senken, um die Verkehrsstaus zu verringern.

6. Los Angeles, USA

Im Jahr 2015 waren Fahrer in der Region Los Angeles-Santa Ana durchschnittlich 81 Stunden im Verkehr, laut INRIX-Recherchen schlimmer als in jeder anderen Metropolregion in den USA. Die Hauptursache für Staus in diesem Bereich ist das halbdichte Bewegungsmuster.

5. Luanda, Angola

Luanda ist die Hauptstadt von Angola mit über 6 Millionen Einwohnern. Luanda gilt als eine der teuersten Städte zum Leben, 53 % der Menschen leben in Armut. Auch in Luanda sind Staus ein großes Problem. Der Hauptgrund für Staus in der Stadt sind schlechte Straßen. Sie werden derzeit renoviert.

4. Kairo, Ägypten

In der Metropole Kairo leben über 19 Millionen Menschen, das sind mehr als ein Fünftel der ägyptischen Bevölkerung. Verkehrsstaus in Kairo sind ein ernstes Problem und haben negative Auswirkungen auf die Wirtschaft und die Lebensqualität der Menschen. Je länger Fahrzeuge in Bewegung stehen, desto mehr Kraftstoff verbrauchen sie. Aufgrund von langjährigen Staus ist die Menge an schädlichen Emissionen in die Umwelt gestiegen. Kraftstoffsubventionen sind eine der Hauptursachen für Staus in Kairo, da billiger Kraftstoff die Einwohner zum Kauf von Autos anregt.

3. Sao Paulo, Brasilien

Sao Paulo erlebt ein überfülltes Straßennetz mit Staus, die bei schlechtem Wetter und an Wochenenden 100 km oder sogar bis zu 200 km erreichen können. Sao Paulo ist mit 11,3 Millionen Einwohnern das siebtgrößte Land der Welt. Es gibt über 7 Millionen Autos in der Stadt. Verkehrsstaus in São Paulo haben zu langen Fahrten, hoher Luftverschmutzung und Schwierigkeiten bei der Abwicklung von Geschäften geführt, die von den Lieferzeiten abhängig sind. Der Verkehr in Sao Paulo wächst jährlich um 7,5%. Jeden Tag verbringen die Bürger von São Paulo durchschnittlich drei bis vier Stunden im Stau, was zu Reiseverzögerungen führt.

2. Dhaka, Bangladesch

In Dhaka sind Staus unerträglich geworden. Sie werden mit schlechter Stadtplanung, schlechten Straßennetzen, die bei Überschwemmungen oft zerstört werden, weil es an ausreichender Entwässerung, fehlenden Alternativrouten und engen Straßen mangelt, in Verbindung gebracht. Einige sagen, dass in Dhaka mehr Straßen benötigt werden, um den Verkehr zu erleichtern, da nur 7% des Landes von einer Straße bedeckt sind.

1. Lagos, Nigeria

Lagos ist mit etwa 21 Millionen Einwohnern eine der größten Städte der Welt. Die Stadt ist auch für ihre verrückten Staus bekannt. Kraftstoffsubventionen haben es billig gemacht, ein Auto zu haben, was zu Staus führt. Der Weg nach Lagos ist begrenzt und bei einem Ausfall der Straße ist die gesamte Stadt zum Rückzug gezwungen. Der Hauptgrund für die Überlastung ist, dass die Bevölkerung der Stadt gewachsen ist und die Straßeneinrichtungen nicht verbessert wurden, um der wachsenden Bevölkerung gerecht zu werden. Reisen nach Lagos während der Hauptverkehrszeit können die Reisezeit um bis zu vier Stunden verlängern.