Dieses Jahr ist unglaublich mit einer schwindelerregenden Auswahl an coolen Motorradmodellen auf der ganzen Welt. Es hat auch eine große Verschiebung in Richtung Mainstream stattgefunden. Große Hersteller begannen, neue individuelle Programme und Wettbewerbe zu kreieren und begannen, Retro- und konventionelle Motorräder mit "traditionellem Design" zu verkaufen.
Auch wenn man genau hinschaut, kann man verstehen, dass es in diesem Jahr schwierig war, einen konkreten Trend auszumachen. So oder so könnte dies ein Anti-Trend sein: Es werden verschiedene Arten des Motorradbaus ohne dominante Typen hergestellt.
Es ist erwähnenswert, dass das Interesse an Scrambler-Motorrädern im Vergleich zu Café-Racern gestiegen ist, die endgültig nicht mehr relevant sind. Tracker scheinen an Popularität zu gewinnen, aber noch nicht viel, obwohl der Motorradrennsport viel Aufmerksamkeit in den Medien hat. Die Bobber liegen souverän in Führung. Das Interesse scheint durch den Indian Scout und Triumph Bonneville geweckt worden zu sein, dazu hat das Bobbers-Werk selbst beigetragen.
Die diesjährige Top 10 ist wahrscheinlich die vielseitigste Liste. Alle nachfolgend bereitgestellten Informationen basieren auf Seiten von Personen im Internet, eingehenden Links und dem Informationsaustausch in sozialen Netzwerken. Ein Vergleich basiert auf der Entstehungszeit der Motorräder und wir können sagen, dass die Motorräder, die im Januar erschienen sind, jetzt mit denen vergleichbar sind, die vor ein paar Wochen erschienen sind.
Wir sprechen den Menschen, die diese Motorräder modelliert und gebaut haben, sowie den Fotografen, die sie fotografiert haben, unseren Respekt aus.
10. Honda CB750 von Brian Moses
Als Brian das rostige 50-Dollar-Modell CB750 in die Hand nahm, wollte er einige der Teile nehmen und den Rest wegwerfen. Aber dann änderte er seine Meinung und so sehen wir jetzt eines der beliebtesten Motorräder des Jahres 2017. Der Motor wurde auf 836 ccm ausgeknockt. cm, die Vorderradaufhängung stammt von der CBR900RR Fireblade und der Großteil der Hinterradaufhängung stammt von der CBR600F4i. Und ja, was ist das für eine seltsame zusätzliche Röhre an der Vorderseite der Lünette? Es handelt sich um einen Öltank, verchromt entsprechend der Edelstahlauspuffanlage.
9.Vagabund BMW R100R
Mit einer einteiligen Monocoque-Karosserie und minimalistischem Styling ist dieses österreichische Fahrrad dem Sano weit überlegen - es verdient einen Platz im Rodder's Magazine. Der Konstrukteur Paul Brauchart und der Maschinenbauingenieur Philippe Rabl übernahmen das linke Feld, und die Metallarbeiten (ausgeführt von Bernard Naumann von Blechmann) sind wirklich herausragend. Auch ein normaler Kompaktschalldämpfer ist ein Kunstwerk, das man selbst bei High-End-Superbikes nicht findet.
8. Royal Enfield Bullet von Thrive
Royal Enfield ist derzeit in Bewegung, ebenso wie die Gründer von Jakarta Indra Pratama und Barata Dwiputra. Der Bullet 350 ist einer der diskreteren Builds von Thrive, aber auch die älteren Scrambler sind unglaublich attraktiv. Dank der richtigen Schutzbleche, einem sehr bequemen Sitz und einer hochwertigen Konstruktion können Sie es ohne die üblichen Prellungen und Stöße in vollen Zügen genießen.
7. Shanghai Customs eCub
Das ist ein Zeichen der Vergangenheit: Das E-Bike ist in den Top 10, denn sogar der Honda Cub selbst basiert darauf. Shanghai-Chef Matthew Waddick hat eine Innovation geschaffen: Viele Motorradteile werden in China hergestellt, und er nutzte lokales Wissen, um das bescheidene Cub zu einem stylischen Citybike umzugestalten. Der eCub sieht zwar retro aus, aber mit drei Arten von regenerativem Bremsen und einer vollständigen LED-Beleuchtung kann er nur entfernt einem Retro-Look ähneln.
6. Diamond Atelier Mark II-Serie
Tom Konecny und Pablo Strigleder von Diamond Atelier haben den Stil mit allen Details so einfach wie möglich gemacht. Ebenso treffend ist der Geschäftssinn: Sie haben Elemente der BMW R-Serie in ein limitiertes „Mark II“-Motorrad gepackt. Jedes Bike bekommt eine neue Karosserie, ein überarbeitetes Fahrwerk und 320-mm-Bremsscheiben mit 6-Kolben-Tokico-Bremssätteln. Es ist erwähnenswert, dass dies eine großartige Idee ist.
5. Der Buell "FrankenBlast"
Alles kam von einem Tischlergehilfe namens Alex, der aus Rumänien nach Chicago emigrierte und sich in einer Ecke seiner Wohnung eine kleine Werkstatt einrichtete. Vom Blast sind nur noch Motor, Vergaser und die vordere Rahmenhälfte übrig geblieben. Und wer die Spitze des Balkens auf die Buell bringen kann, verdient eine Medaille.
4. BMW Alpha Landspeeder
Coole Motorräder haben oft coole Herkunftsgeschichten. Und sie sind nicht viel besser als die Geschichte dieser unglaublichen interkontinentalen Zusammenarbeit. Nachdem der türkische Designer Mehmet Doruk Erdem sein atemberaubendes Konzept online gestellt hatte, nahm es der amerikanische Motorraddesigner Mark Macro Atkinson und setzte es in die Realität um. Es geschah völlig zufällig. Atkinson ist einer von denen, die aus einem Stück Metall einen Motor von Grund auf neu bauen können. Das Ergebnis sprengte das Internet und hinterließ sogar ein Wort in der Designwelt.
3. Der Mutant von Ironwood Custom Motorcycles
Alte BMWs sind ideale Spender für Neubauten: robust, ausgereift und mit reichlich Ersatzteilen bestückt. Die Kehrseite dieser Popularität ist "Identität", aber Arjan van den Boom und die Kollegen Eric und Sam haben sich für den R80 etwas völlig Neues einfallen lassen. Aggressive Ecklinien erregen die Aufmerksamkeit und wenn man genau hinschaut, bedenkt man jedes Detail. Besonders schick ist der Vintage Porsche 356 Farbton auf dem Zündapp-Tank, inspiriert vom Design des Singer-Autos.
2. Hazan Motorworks KTM
In jedem anderen Jahr wäre dieses Modell die Nummer 1. KTM Max Hazan hat mehr Informationen im Internet und in den sozialen Medien erhalten als jeder andere große und bekannte Entwickler. Der Motor der KTM 520 ist mit einem Kompressor verbunden und alles andere ist handwerkliche Kunstfertigkeit. Vom schlanken Rahmen über die Aluminiumkörper bis hin zum wunderschönen schwarzen Nickel ist Hazans neuestes Werk schmerzlich großartig.
1. Der Madboxer
Nun, damit hat niemand gerechnet. Der Zeelander Marcel van Hujdonk verbrachte fünf Jahre damit, dieses unglaubliche Fahrrad zu bauen, indem er einen turboaufgeladenen Subaru WRX-Motor in einem speziell angefertigten Rahmen betrieb. Die Kraft fließt über ein Zweigang-Automatikgetriebe, und es gibt sogar eine mittig gesteuerte Vorderradnabenanordnung. Dies ist die Art von Konstruktion, die die Fähigkeiten eines professionellen Ingenieurs auf die Probe stellt, aber Marseille ist ein Mensch, der jede Herausforderung gerne annimmt.
Es war ein tolles Erlebnis in diesem Jahr: Einige der Models überraschten in diesem Top. Leider haben es viele tolle Modelle wie Rough Crafts, Krugger, Heiwa und Craig Rodsmith nicht hierher geschafft.
Aber alles ist unvorhersehbar, und Sie sind höchstwahrscheinlich auch aufgeregt, denn niemand weiß, was 2018 Neues und Interessantes bringen wird?
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