Stichworte: Auto-Tipps
Bei heißem Sommerwetter können sich die meisten Autofahrer nur die Klimaanlage sparen. Die häufigste Ausfallursache ist der Klimakompressor.. Er ist es, der sich für die höchsten Belastungen eignet. Strukturell ist der Kompressor komplexer als andere Teile des Klimasystems. Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass es nicht unabhängig repariert werden kann.
Das Funktionsprinzip des Kompressors
Die Hauptfunktion dieses wichtigen Elements besteht darin, das Kältemittel zu komprimieren und anschließend in einen flüssigen Zustand zu überführen, damit es ungehindert durch das Klimasystem zirkulieren kann.
Modernste Autos mit Kolbenkompressoren ausgestattet. Sie sind mit mehreren Kolben ausgestattet, die von einer "Pumpscheibe" angetrieben werden, die auf der Welle eines normalen Kompressors montiert ist. Es bewegt sich in axialer Richtung und komprimiert Freon auf den erforderlichen Zustand.
Kompressorkomponenten unterliegen ständiger Reibung und müssen daher geschmiert werden. Es wird direkt dem Kältemittel zugesetzt. Die Art des Öls hängt von der Freon-Marke ab. Mineralfett ist für die Marke R12 geeignet, während dem Freon R134a Polyalkylenglykolöl zugesetzt wird.
Anzeichen für einen defekten Klimakompressor
Über Kompressorausfall wird Ihnen eine Reihe von „Symptomen“ nennen, mit denen jeder Fahrer früher oder später konfrontiert war:
- kontinuierliches monotones Rauschen aus dem Klimasystem. Es ist auch zu hören, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist. Beim Einschalten des Geräts kann sich die Art des Geräuschs ändern, es wird lauter. Dieses Symptom zeigt den Verschleiß des Lagers an der Riemenscheibe an;
- klimaanlage startet nicht - höchstwahrscheinlich ist die elektromagnetische Kupplung ausgefallen;
- Feuchtigkeit auf den Fußmatten unter dem Armaturenbrett – Kältemittelleck. Dies wirkt sich auf die Leistung des gesamten Klimasystems aus.
Wenn eines dieser Anzeichen gefunden wird, dürfen Sie die Klimaanlage nicht mehr verwenden, bis die Störung behoben ist.
Selbstreparatur von größeren Pannen
Klimakompressor Reparatur - Der Service ist nicht billig, und deshalb entscheiden sich immer mehr Autobesitzer dafür, die Ursache der Panne zu suchen und sie mit eigenen Händen zu beheben.
Die Vorgehensweise bei Reparaturarbeiten hängt von der Art der Panne ab:
- Wenn nach der Demontage des Klimasystems Schäden am Kompressorgehäuse festgestellt wurden, muss es geschweißt werden.
- Bei Verschleiß der Öldichtungen und Dichtungen muss vor dem Austausch das Kältemittelsystem gereinigt und der Kompressor aus dem Auto entfernt werden.
- Um das Riemenscheibenlager zu ersetzen, muss auch der Kompressor ausgebaut werden. Erst dann kann das Lager ausgebaut und stattdessen ein neues eingepresst werden;
- Sie können die elektromagnetische Kupplung reparieren, indem Sie die Druckplatte, die Riemenscheibe oder die verbrannte Spule austauschen. Es kommt darauf an, welches Teil verschlissen ist.
Wenn bei der Inspektion ein Ausfall der Kompressorkolbengruppe festgestellt wurde, ist es besser, den Austausch Fachleuten anzuvertrauen. Dieser Teil des Kompressors erfordert eine genaue Passform, die eine spezielle Ausrüstung erfordert.
Fehlervermeidung
Der Betrieb des Klimasystems, insbesondere des Klimakompressors, kann verlängert werden. Dazu reicht es aus, die grundlegenden Anforderungen für den sicheren Betrieb des Geräts zu erfüllen - regelmäßiges Spülen und Nachschmieren aller Elemente, ständige Überwachung des Betriebs des elektrischen Systems des Fahrzeugs.
Der Fahrer sollte die Notwendigkeit einer regelmäßigen Diagnose des Systems nicht ignorieren. Es ermöglicht Ihnen, Fehler schnell zu identifizieren und zu beseitigen, während die Leistung anderer Elemente erhalten bleibt.
